| Menu | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Vertel het verder! |
|---|
|
Klik hier en stuur deze website naar uw vrienden: e-mail to a friend |
| Plein |
|---|
|
Jeanne d'Arc De troepen waren besluiteloos en morden. Het ontbrak aan leiderschap. Toen besloot Jeltje de strijd aan te gaan. De vreemde troepen die Den Haag dreigden in te nemen, moesten worden verslagen. Ze kwam, zag en overwon. Onze eigen Jeanne d’Arc. Dauphin Wouter, die aanvankelijk weinig heil zag in haar missie, prees haar de hemel in. Onder luid gejuich van het volk trok hij de succesvolle strijdster op het podium. Vanaf nu zou alles beter gaan. Eindelijk daadkracht. Op naar de beslissende slag op 9 juni. Maar dan moet Wouter het helemaal alleen opknappen. Zonder de maagd van Den Haag. Frans Kok |
| Haagse Rss |
|---|
|
| Stunte(le)n met de kilometerheffing |
|
|
| Han Kogels | |
| vrijdag 29 januari 2010 | |
|
Wat beweegt Camiel-schopindegrond-Eurlings? Afgelopen zondag moest zijn collega en partijgenoot Ab Klink in Buitenhof uitleggen dat Camiel nooit heeft willen zeggen dat de uitkomst van die ANWB-enquête het lot van het wetsontwerp kilometerbeprijzing zou bepalen. Nou ja, Camiel had dat wel gezegd, maar hij had het niet zo bedoeld. Intussen zaten honderdduizenden burgers op de websites van de Algemene Nederlandse Wielrijders Bond en de Telegraaf driftig met hun muisjes op de keuzevakjes te klikken. In de veronderstelling dat hun mening ertoe doet. Vergeet het maar. Nadat dinsdagochtend de krant van wakker Nederland kopte met ‘Verpletterend NEE’, krabbelde Camiel in de Tweede Kamer terug. Tot ieders verrassing toonde hij zich verbaasd dat zijn belofte zich te houden aan de resultaten van de ANWB draagvlakpeiling zoeveel commotie teweegbrengt. Natuurlijk heeft de Tweede Kamer het laatste woord, sprak hij breed lachend. En waarom 89 procent van die 196.000 wakkere Nederlanders tegen de kilometerheffing is? Dat komt volgens Camiel door de suggestief negatieve vraagstelling in de Telegraafenquête. Een linke uitspraak, zolang je de uitkomst van die andere peiling niet kent. Zeker nu ANWB-voorzitter Van Woerkom, geschrokken van de protesten tegen de positief suggestieve vragen in de ANWB-enquêteformulier, tegenover de NOS heeft aankondigd een vervolgreferendum ‘JA of NEE’ te overwegen. Al met al heeft Camiel een stevig partijtje paniekvoetbal ontketend. Dus als verantwoordelijke bewindspersoon gaat hij nu de Kamer sussen. Camiel begrijpt wel dat het volk zich zorgen maakt, maar dat komt gewoon omdat zij zijn kilometerheffing niet begrijpen. Die negatievelingen willen niet inzien dat zijn geesteskind de ultieme remedie is tegen het fileleed. Die lui zeuren over privacy, fraude, onwetendheid over wat er in dat hightech kastje op je dashboard gebeurt en over hoge kosten. Het lijkt wel of ze het advies van de Raad van State hebben gelezen. Onzin allemaal. Zijn systeem is veilig, efficiënt en effectief. En wie durft te beweren dat die negentig miljoen kilometerheffingaanslagen per jaar een probleem gaan opleveren, die heeft het ook niet begrepen. Camiel zwabbert. Wat beweegt Camiel? Denkt hij dat hij zich als kroonprins van het CDA kan profileren als een luisterende leider? Probeert hij deze uit de hand gelopen staatsrechtelijke stunt alsnog onder controle te krijgen? Maxime Verhagen houdt zich als concurrerende CDA-kroonprins gedeisd, want hem wacht binnenkort de politieke veldslag over voortzetting van de Nederlandse deelname aan de opbouwoorlog in Afghanistan. Maar Camiel staat op scherp. De door hem toegejuichte draagvlakmeting brengt reuring teweeg. Veel reuring. En een politicus die geen acht slaat op de door hemzelf veroorzaakte reuring brengt zijn partij in een lastig parket aan de vooravond van verkiezingen. Het gestuntel is nog niet voorbij. Volgt Caesar in zijn loge de mening van het volk in het colosseum? We wachten af of de duim voor de kilometerheffing omhoog gaat of omlaag. Meer columns op: +http://weblogs.nrc.nl/geld |
| < Vorige | Volgende > |
|---|
| Henk Beereboom | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Andere columns |
|---|
