| Menu | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Vertel het verder! |
|---|
|
Klik hier en stuur deze website naar uw vrienden: e-mail to a friend |
| Plein |
|---|
|
Voorbeeld Koningin Elizabeth kleedt zich sober, gaat in eigen land met vakantie, het liefst per trein en heeft haar Rolls Royces voorzien van een schone LPG-installatie. Zou Beatrix dat bedoelen met haar Kerstboodschap ‘een beter milieu begint bij jezelf’? Ook aan de tv-toespraak van haar hoogbejaarde vakgenote kan Beatrix een voorbeeld nemen. Een zakelijk verhaal, to the point, afgewisseld met leuke beelden over de activiteiten van haarzelf en haar familie gedurende het afgelopen jaar. Het verschil met het hoogdravende gemoraliseer waarop wij elk jaar worden getrakteerd, was ditmaal wel erg opvallend. Frans Kok |
| Opel in de uitverkoop |
|
|
| Marjolijn Uitzinger | |
| vrijdag 21 november 2008 | |
|
Berlijn – Nu de Amerikaanse automobielbedrijven voorlopig niet hoeven te rekenen op staatssteun, zullen de Duitsers zelf een reddingsboei moeten uitwerpen naar General Motorsdochter Opel, oftewel Adam Opel GmbH (BV). Dat juist deze branche zo in moeilijkheden zit, vinden de Duitsers misschien nog wel het ergste van deze hele financiële crisis. Want Duitsers zijn compleet autogek. Waar ter wereld vind je restaurants in de showroom van Mercedes, Peugeot, Opel en Volkswagen? Hier in Berlijn vindt niemand het raar om in een soort etalage uitgebreid te lunchen of te dineren (ik doe het zelf ook weleens), terwijl andere mensen op enkele meters afstand een glimmend monster nauwkeurig in ogenschouw nemen en zich met de verkoper onderhouden over de technische ins en outs. Veel verder komt het tegenwoordig natuurlijk niet, want dit is typisch een periode van “kijken, niet kopen”. En vooral Opel is daarvan de dupe, omdat het moederbedrijf General Motors in de Verenigde Staten zo zwaar in de problemen zit. Daarom heeft het bedrijf de regering-Merkel om een borgstelling ter grootte van 1 miljard euro gevraagd. Met zo’n garantie kan Adam Opel overleven, ook als zijn Amerikaanse moeder mocht overlijden. Maar ook de Merkel staat niet meteen met de geldbuidel klaar, onder meer omdat zij bang is dat het geld via allerlei wegen uiteindelijk bij GM in Amerika terechtkomt en dan reddeloos mee ten onder gaat. De regering stelt voor een eventuele borgstelling weliswaar de strikte voorwaarde dat het geld in Duitsland blijft, maar zo eenvoudig is dat natuurlijk niet. Opel publiceert bijvoorbeeld niet eens een eigen balans. In ieder geval zal voor de Kerst een beslissing worden genomen, in de hoop dat dan duidelijk is hoe het met GM verder gaat. Intussen is het eens zo trotse Opelconcern in de uitverkoop geraakt. Het bedrijf Solarworld uit Bonn heeft het begerig oog erop laten vallen en wil een miljard op tafel leggen om het te kopen (althans met 250 miljoen cash en een bankgarantie voor de resterende 750 miljoen, op voorwaarde dat de Bondsregering borg wil staan). Opel moet dan worden uitgebouwd tot een groen autobedrijf ,waarbij zonne-energie een belangrijke rol speelt. Solarworld is al jaren bezig met de ontwikkeling van een elektrische auto die op zonne-energie rijdt. De aandeelhouders van Solarworld toonden zich onaangenaam verrast door dit initiatief en straften de mediagenieke bestuursvoorzitter Frans Asbeck af door het aandeel met maar liefst 15 procent te laten duikelen. Overigens houdt niemand er serieus rekening mee dat dit plan werkelijkheid gaat worden. Boze tongen beweren dat het alleen maar een PR-stunt is van Asbeck. In dat geval is hij in zijn opzet in ieder geval geslaagd, want de media staan er bol van. Asbeck (die zelf in een brandstof-vretende Maserati rijdt) is een flamboyant figuur, die erin geslaagd is in vrij korte tijd een bedrijf op poten te zetten dat op het gebied van zonne-energie momenteel nummer drie van de wereld is. Maar hij is niet de enige die zich op Opel stort; op veel fronten wordt koortsachtig nagedacht over reddingsoperaties. Ook de ongeveer 1000 dealers van Opel in Duitsland hebben de koppen bij elkaar gestoken en overwegen het bedrijf over te nemen. Er zijn grote belangen gemoeid met het overleven van Opel, ook op het gebied van de werkgelegenheid: in totaal werken er zo’n 63.000 werknemers, bijna 28.000 in het productiebedrijf en 35.000 bij de dealers en de servicebedrijven. Dus werknemers, autoliefhebbers en regering volgen de bewegingen in de markt met de grootste interesse. Een ander neveneffect van de crisis is de revival van de belangstelling voor Karl Marx (1818-1883). Hij heeft immers al anderhalve eeuw geleden voorzien dat het kapitalisme in elkaar zou storten. Bij de boekhandel in mijn straat is zelfs een apart tafeltje ingeruimd voor publicaties van deze visionaire filosoof-econoom. Das Kapital ligt in het midden, boeken met citaten voor de luiere lezer eromheen. Het zijn bijzonder populaire geschenken voor de Kerst, verzekert de verkoper mij tevreden. Dit e-mailadres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit te kunnen bekijken |
| < Vorige | Volgende > |
|---|
